Tip berguna

Enjin terlalu panas dalam haba: apa yang anda perlu tahu?

Pin
Send
Share
Send
Send


Untuk mengelakkan motor daripada terlalu panas, perlu diketahui beberapa tanda-tanda melebihi suhu yang dibenarkan. Berikut adalah beberapa cara asas untuk menentukan sama ada enjin terlalu panas.

Anda perlu berpandukan sensor suhu - ini adalah cara terbaik untuk mengenal pasti masalah ini. Dalam keadaan apa-apa, penggera lampu perlu diabaikan.

Sekiranya enjin mula terlalu panas, dan sensor tidak memaparkan keadaan sebenar, anda boleh mengenali masalah dengan ciri-ciri bunyi letupan. Selepas menekan pedal gas, bukan bunyi tradisional enjin, nada dering muncul.

Nah, tanda yang paling jelas yang tidak boleh diabaikan - stim dan juga asap mula mencurahkan dari bawah tudung, bergantung kepada tahap terlalu panas.

Dalam hal ini, henti kecemasan diperlukan. Jika ini tidak dilakukan, masalah serius boleh timbul yang berbahaya bukan sahaja untuk enjin dan kereta, tetapi juga untuk keselamatan pemandu dan penumpang.

Kenapa enjinnya terlalu panas

Biasanya, enjin disejukkan dengan cecair khas, dan suhu operasinya tidak melebihi norma. Oleh itu, anda perlu mencari sebab-sebab terlalu panas untuk menghilangkannya dan mengelakkan berlakunya situasi seperti ini pada masa akan datang. Inilah sebab yang paling umum enjin yang terlalu panas.

Kebocoran penyejuk melalui hos yang rosak, pengapit longgar, atau bahagian sistem lain. Kebocoran boleh disebabkan oleh kerosakan pada paip radiator atau pakai ke gasket. Perlu mencari kerosakan. Selalunya, kebocoran berlaku akibat penyejatan apabila menggunakan antibeku berkualiti rendah.

Pemanasan melampau boleh berlaku akibat pengumpulan sejumlah besar kotoran dalam radiator. Ia boleh menjadi dedaunan, fluff, kotoran atau skala. Mudah kotoran mudah dikeluarkan. Tetapi skala atau kesan sebarang sebatian kedap boleh dibubarkan hanya dengan bantuan alat khusus. Lebih baik mempercayakan langkah ini kepada profesional. Dalam sesetengah kes, ia lebih menguntungkan untuk menggantikan radiator dan bukan pembersihan.

Kerosakan pada termostat atau injap juga boleh menyebabkan terlalu panas. Untuk menentukan masalah, selepas memanaskan enjin, perlu memeriksa suhu hos, jika ia tidak menghangatkan, ini adalah pecahan termostat.

Depressurization of the combustion chambers adalah hasil dan penyebab overheating. Akibat gasket pembakaran dan ubah bentuk komponen, operasi seluruh sistem terganggu. Di samping itu, silinder boleh retak di bawah pengaruh suhu tinggi, yang memburukkan keadaan.

Ia hanya perlu untuk menubuhkan sebab dengan memeriksa dan memeriksa setiap komponen sistem. Mengetahui punca-punca terlalu panas, anda boleh menghilangkannya dan menghalang enjin daripada terlalu panas. Di samping itu, adalah perlu untuk memantau operasi motor, memantau keadaannya dan mencegah apa-apa kerosakan.

Pengikat tali pinggang perlu diperketat tepat pada masanya. Ia juga penting untuk menggunakan bahan api berkualiti tinggi, untuk mengelakkan pengumpulan kotoran pada radiator. Dengan mengikuti peraturan pencegahan mudah ini, anda boleh memanjangkan hayat motor dan mencegah terlalu panas.

Tanda-tanda enjin terlalu panas

Memahami bahawa kereta terlalu panas, anda boleh mengikut alasan berikut:

  1. Kedudukan anak panah penunjuk di zon merah.
  2. Suhu enjin melebihi 80 darjah.
  3. Turun kuasa enjin.
  4. Isyarat lampu kecemasan yang terlalu panas.
  5. Bau, bau yang tidak menyenangkan di dalam kabin.
  6. Wap dari bawah hud.
  7. Tidak sesuai untuk operasi kereta kerja, berdering apabila anda menekan pedal gas.

Tanda-tanda ini menunjukkan terlalu panas enjin, jadi apabila mereka muncul, anda perlu berhenti, mencari punca kerosakan dan menghilangkannya.

Bagaimana untuk mengelakkan terlalu panas mesin?

Untuk mengelakkan terlalu panas daripada enjin, anda perlu mematuhi beberapa cadangan:

  • Jangan memandu. Semakin tinggi kelajuan, lebih banyak bahan bakar terbakar, yang menyebabkan terlalu panas pada enjin. Pandu dalam gear neutral, tanpa sebarang jeritan dari kerusi anda dan persaingan dengan pemandu lain.
  • Beli minyak dan penyejuk yang baik. Dengan bermulanya musim panas, pastikan anda menukar minyak ke versi musim panas. Cecair untuk musim sejuk lebih likat, meningkatkan geseran antara bahagian-bahagian. Dan ini pastinya membawa kepada pemakaian bahagian-bahagian yang cepat dan terlalu panas pada musim panas. Juga, penyejuk tidak boleh diabaikan. Sekiranya air biasa diisi, ia akan menyebabkan kemunculan karat dalam enjin, yang membawa kepada kepingan karat ke saluran, yang mana ia menjadi tersumbat dan enjin yang terlalu panas.
  • Pada masa bersihkan jeriji. Pada musim panas ia tersumbat dengan sampah, serangga, cawangan. Akibatnya, udara kurang melalui sistem penyejukan, yang menyebabkan enjinnya terlalu panas.
  • Jangan lupa diagnosis tepat pada masanya dan pembaikan kerosakan. Jika mesin berfungsi dengan kekuatan penuh, maka risiko terlalu panas akan berkurangan.

Apa yang harus dilakukan jika terlalu panas berlaku?

Sekiranya terlalu panas berlaku di jalan raya, maka jangan panik. Tindakan yang kompeten di pihak anda akan membantu menyelamatkan kereta dan meneruskan perjalanan. Jadi, apa yang perlu dilakukan dengan tanda-tanda terlalu panas:

  • Tanpa berhenti, buka dapur dan buka tingkap. Ini akan meningkatkan kawasan sistem penyejukan, yang akan mengurangkan suhu penyejuk. Jika pada masa yang sama anda menghidupkan dapur pada kelajuan rendah, tetapi dengan cepat, udara masuk akan menyejukkan enjin lebih cepat daripada di tempat letak kereta.
  • Pilihan kedua adalah untuk berhenti dengan tanda-tanda terlalu panas dan terutama jika wap telah jatuh dari bawah hud. Hentikan di tempat yang selamat dan hidupkan lampu kecemasan. Buka hud untuk menyejukkan bahagian dalaman. Ia mengambil masa tidak lebih daripada 15 minit.
  • Sekiranya tiada tanda-tanda kebocoran bendalir, buka penutup radiator dan tambah penyejuk. Selalunya penyebab terlalu panas adalah mendidih penyejuk. Dan selepas topping itu, suhu enjin kembali normal dan tidak naik di atas tanda. Peraturan utama adalah bahawa ia boleh mengisi cecair hanya dengan penurunan tekanan (hos lembut), dalam aliran nipis.
  • Selepas cecair telah ditambah, mulakan enjin. Sekiranya suhu tidak naik, maka anda boleh terus bergerak. Sekiranya ia naik, tetapi perlahan-lahan, kemudian bergerak ke arah bengkel. Tetapi dengan kenaikan suhu yang ketara, jangan mengambil risiko dan gunakan bantuan untuk mendapatkan tuan.
  • Jika radiator menjadi tersumbat, ia perlu untuk membersihkannya. Nah, jika pencemaran itu adalah cetek, maka anda boleh membersihkannya sendiri. Jika kotoran telah terkumpul di dalam, anda perlu menghubungi bengkel tersebut.

Sekiranya terlalu panas berlaku secara berterusan, maka tanpa bantuan pakar tidak boleh dilakukan. Pastikan anda menghubungi bengkel untuk menyelesaikan masalah dan menormalkan sistem penyejukan enjin.

Apa yang tidak boleh dilakukan apabila enjin mengalami overheat?

Sila ambil perhatian bahawa beberapa tindakan di pihak anda adalah dilarang:

Jangan buka topi radiator dan tangki pengembangan sejurus selepas kenderaan berhenti. Ini akan mencetuskan pelepasan cecair ke luar, dan suhunya ialah 110 darjah. Pembakaran tangan dan muka dipastikan.

Jangan air motor panas. Ini adalah kaedah "lama" lama, yang boleh menyebabkan pecahan bahagian disebabkan oleh perubahan suhu yang mendadak.

Ingat bahawa terus memandu ketika overheats enjin sangat berbahaya! Pastikan anda berhenti dan membetulkan masalah.

Bagaimanakah enjin mengalami overheat?

Pemandu muda harus memahami terlebih dahulu bahawa fakta yang melebihi norma suhu yang dibenarkan dalam unit kuasa mesin tidak dapat diterima. Alasannya adalah akibat yang tidak menyenangkan yang berkaitan dengan pembaikan enjin mahal. Mari kita jelaskan apa itu. Seperti yang anda tahu, apabila dipanaskan, bahagian-bahagian cenderung untuk berkembang, apabila disejukkan, masing-masing, untuk sempit. Walau bagaimanapun, dalam keadaan dengan pemanasan enjin, semuanya tidak begitu mudah. Hakikatnya ialah apabila motor tertakluk kepada kesan suhu yang tidak dapat diterima, unsur-unsurnya, mematuhi undang-undang alam semula jadi, berkembang, bagaimanapun, apabila dikembalikan kepada norma suhu, mereka tidak boleh selalu menganggap keadaan awal, yang dipanggil ubah bentuk sisa. Dan ia bukan rahsia sama sekali bahawa dalam struktur enjin kereta walaupun perbezaan milimeter dari norma boleh mengganggu operasi unit yang betul.

Kerosakan motor semasa terlalu panas

Perhatikan bahawa enjin yang terlalu panas memberi kesan buruk kepada topi reflektor rendah yang menghalang minyak daripada memasuki jurang yang terletak di antara panduan dan batang injap ke dalam silinder. Oleh kerana mereka kebanyakannya diperbuat dari silikon, adakah ia patut bercakap tentang cara mengubah struktur mereka apabila dipanaskan? Kerosakan juga berlaku pada cincin omboh minyak pengikis kereta. Pemanasan terlalu panas, mereka hanya kehilangan keanjalannya, yang boleh mengakibatkan meningkatnya penggunaan minyak dan deposit di dalam ruang pembakaran yang menghalang haba daripada motor. Sudah tentu, semua ini membawa kepada keperluan pembaikan kereta. Dan jika pembaikan Citroen yang baik tidak memerlukan dana yang besar, kos membaiki mesin seperti, misalnya, Lexus, Porsche atau Infiniti mungkin tidak mengejutkan. Sekiranya saya membawa perkara ini?

Pencegahan Overheat Enjin

Untuk mengelakkan terlalu panas loji janakuasa kenderaan itu, pertama sekali diperlukan, untuk memantau keadaan unit-unit yang sesuai dengan cara asas. Pertama, secara berkala diperlukan untuk memeriksa tahap penyejuk di radiator dan tangki pengembangan. Kadang-kadang kebocoran kecil boleh dilakukan di muncung, yang akan mengurangkan tahap ketersediaan cecair yang diperlukan. Kedua, adalah penting untuk memantau kebersihan radiator, kerana jika tersumbat atau ketegangan tali pinggang pemacu dilemahkan, ia akan berhenti berfungsi dengan berkesan, yang juga akan menyumbang kepada pemanasan. Ketiga, punca pemanasan motor dapat disembunyikan dalam kerusakan termostat.

Tonton video itu: Punca2 temperature kereta dan aircond menjadi panas dan cara atasinya (Ogos 2020).

Pin
Send
Share
Send
Send