Tip berguna

Bagaimana untuk mengeluarkan bar anti-roll

Pin
Send
Share
Send
Send


Tentukan sama ada perlu untuk menggantikan bushings penstabil dengan mengetuk atau berderit, yang muncul dalam penggantungan semasa brek dan menunggang benjolan. Dan memandangkan bahawa kadang-kadang terdapat lebih banyak lubang di jalan-jalan kami daripada permukaan berturap, proses penggantian harus dijalankan secara teratur. Semalaman itu sendiri tidak terlalu mahal, penggantian tepat pada masanya akan menyelamatkan struts penstabil dari haus cepat, dan pemilik kereta dari kos tunai yang tidak perlu dikaitkan dengan penggantian mereka.

Proses penggantiannya agak mudah dan anda boleh dengan mudah melakukannya sendiri menggunakan arahan yang disediakan.

Perlu penggantian

Sekrup penstabil adalah bagian yang tertakluk pada beban dinamik yang paling besar. Mereka memerlukan penggantian tetap, bergantung pada peraturan perkhidmatan yang diterima oleh pelbagai pengeluar dan model kereta. Perbatuan maksimum sebelum menggantikan hab belakang dan depan biasanya antara 15,000 hingga 30,000 km. Memandangkan keadaan jalan raya kami, penggantian disyorkan apabila dipakai.

Penggantian tidak lama lagi boleh menyebabkan pembentukan roll dalam penstabil kestabilan kereta, dan ini, seterusnya, meningkatkan risiko kereta menggulingkan pada kelajuan. Penggantian mandatori adalah tertakluk kepada satu set lengkap, tanpa mengira perbezaan tanda-tanda luar pakaian. Kos perkhidmatan pembaikan seperti itu di stesen servis sering diabaikan, memandangkan kemudahan penggantian model kereta kebanyakan, jadi disarankan untuk menggantikan semak depan dan belakang dengan tangan anda sendiri.

Diagnostik

Ketuk penstabil adalah tanda terjamin yang diperlukan untuk penggantian segera bushings. Di samping itu, cela boleh muncul, terutamanya semasa snap sejuk, apabila getah kehilangan keanjalannya.

Untuk menentukan sama ada penggantian diperlukan, mungkin perlu mengeluarkan kotak engkol. Untuk memeriksa sumber getaran, letakkan tangan anda pada bar penstabil dan terus pada pendakap gunung. Rakan kongsi mesti menekan kereta hud beberapa kali. Sekiranya getaran dirasai di atas kurungan yang dihantar ke rak, anda mesti memasang kit baru, walaupun tidak bermain pada penstabil ketika memeriksa kerusi.

Sekiranya lubang di dalam lengan telah mengambil bentuk elips, retak dapat dilihat di permukaan dan bahannya menjadi keras, penggantian segera diperlukan. Operasi selanjutnya kereta akan mengurangkan kehidupan struts penstabil.

Instrumen

Untuk menggantikan bahagian hadapan atau belakang dengan tangan anda sendiri, anda perlu:

  • sebuah roda kecil dengan lanjutan dan kepala gandingan,
  • pasang hujung terbuka, ia harus tipis dan kecil,
  • ratchet besar, penyesuai bersama sejagat dan kepala gandingan,
  • anda mungkin memerlukan kord lanjutan berbentuk L.

Urutan kerja

  1. Kereta itu dipasang dengan selamat di dalam keadaan jacked.
  2. Roda tidak dibuang dan dikeluarkan. Di gerbang roda kanan terdapat penjaga perlindungan enjin. Pengikatnya tidak dibatalkan dan perisai dikeluarkan.
  3. Kebanyakan pengikat di bahagian bawah adalah sangat masam, jadi untuk mempercepatkan proses penggantian bushings penstabil, mereka mesti diubati dengan larutan WD 40, yang menghilangkan kakisan.
  4. Menggunakan kunci pasang terbuka, kami menetapkan jari pada rak kiri. Ia sedikit tersembunyi daripada akses terus, jadi alur perlu ditemui hampir ke sentuhan.

  1. Sebarkan sepana spanduk, sebaiknya ratchet, pada kacang yang menjamin penyerap kejutan. Kami mematikan kedua-dua pengikat.
  2. Setelah melepaskan penstabil penahan dari gunung, putuskannya dari strut penyerap kejutan.
  3. Kami memasang bongkah di bawah bahagian belakang belakang subframe. Dengan bantuannya, subframe itu tetap supaya apabila mengeluarkan pengikat, ia tidak tiba-tiba melompat dari kancing. Di bawah kepala sokongan bicu, anda perlu meletakkan plat logam dengan saiz yang besar, supaya tidak ubah bentuk kerangka.

  1. Perlahan menurunkan bicu beberapa sentimeter dari badan. Terima kasih kepada ini, subframe juga sedikit diturunkan, membuka akses kepada bushings.

  1. Paip dimasukkan ke dalam jurang yang terbentuk, dan subframe juga ditekan. Penyekat dimasukkan ke dalam jurang yang terhasil. Kepala 27 sesuai, apabila memasangnya di antara badan dan mesin basuh subframe, lebih baik menggunakan tang. Ini akan menjimatkan tangan anda dari kecederaan jika paip slaid dari mesin basuh subframe.
  2. Kurungan melancarkan dengan murah hati air WD-40. Kami melepaskan bolt secara beransur-ansur, tanpa menekan terlalu banyak.

  1. Keluarkan pendakap yang dikeluarkan dari lengan, kemudian keluarkan lengan itu sendiri.

PENTING! Semua bahagian pengikat berulir dilincirkan dengan gris grafit sebelum dipasang, untuk mengelakkan melekat.

Apabila melakukan kerja-kerja ini, anda perlu berhati-hati dan memberi perhatian kepada keselamatan. Secara umum, kerja sedemikian boleh dilakukan dengan tangan anda sendiri.

Sememangnya, reka bentuk pelbagai jenama kereta berbeza dengan ketara, jadi arahan penggantiannya, sebaliknya, secara amnya adalah cadangan. Untuk kenalan yang lebih terperinci, satu siri video mengenai jenis pembaikan yang sama untuk pelbagai jenama kereta dipaparkan.

Ford Explorer Stabilizer Bushings Penggantian Video:

Video Chevrolet Aveo 3 - pemisahan berpecah, yang digunakan dalam model ini, membuat proses pembaikan cepat dan mudah.

Video Nissan X-Trail:

Video aliran kerja untuk Renault Logan:

Menggantikan struts penstabil dan dirinya pada VAZ 2110-VAZ 2112

Selamat datang Bar anti-roll itu, dengan itu, batang logam yang berfungsi untuk memutar apabila kereta memasuki gilirannya, iaitu, ia mempunyai dua hujung yang disambungkan ke tuil dan di pusatnya ia mempunyai bentuk berbentuk U (Lihat gambar di atas, ia menunjukkan bagaimana ia kelihatan penstabil), terima kasih kepada borang ini, apabila kereta bertukar, ia tidak memberikannya pada bahagiannya hanya penstabil yang sama, ia berfungsi untuk memutar dan ketika sebelah kiri badan, misalnya, tumit, dan kanan naik, ia memutar dan ternyata bahawa dia memegang bahagian yang menggulung supaya ia tidak jatuh terlalu banyak, dan penstabil yang menekan sehingga ia tidak naik lebih tinggi, oleh itu di sudut-sudut mobil itu tetap lebih yakin dan tidak jatuh berat di sisinya, yang memastikan kestabilannya pada jalan dan perjalanan yang lebih selamat.

Nota! Untuk menggantikan penstabil di dalam kereta, anda perlu membuat stok: Pertama, lubang tontonan, kerana anda perlu merangkak di bawah bahagian bawah penstabil dan merangkak di bawah kereta, di samping itu, anda memerlukan kolar dengan kotak kepala atau kord sambungan dan bukan kolar, Ambil semua kunci yang anda miliki (kunci pas, spanduk, dan sebagainya), anda perlu janggut diameter yang sesuai (Anda akan memahami apa diameter janggut yang anda perlukan semasa anda membaca artikel), dengan baik, kami mengesyorkan agar anda menyimpan pada WD-40 atau sesuatu seperti s ia, kerana bolt mungkin memburuk dan sebagainya hanya membukanya mereka anda tidak mendapat!

  • Menggantikan bar anti-roll dan strutsnya
  • Klip video tambahan

Di manakah bar anti-roll? Seperti yang telah kami katakan, untuk melihatnya di bawah kereta, anda perlu memanjat, di bawah bawah mendekatkan diri ke roda depan dan anda akan melihat penstabil itu sendiri (ditandakan dengan anak panah biru) dan tuil yang mana penstabil struts dihubungkan sama sahaja (Sambungan mata ditunjukkan oleh anak panah merah).

Bilakah saya perlu menukar bar anti-roll? Semasa ubah bentuk, perlu diubah atau selepas masa penggunaan yang sangat lama, seperti yang kita ketahui, besi kehilangan semua sifatnya dari semasa ke semasa dan melemahkan, oleh itu mesin mula lebih tinggi apabila memasuki giliran dan ia tidak selamat untuk menungganginya, yang menyangkut ubah bentuk penstabil , maka itu boleh disebabkan oleh perlanggaran dengan jalan raya atau kerana perlanggaran dengan batu yang besar, kerana bahagian bawah kereta biasanya cacat semasa perlanggaran, sistem ekzos (penyenyap) dan bahkan penstabil dapat diperoleh, jadi jika anda mempunyai ini kes di jalan raya, pastikan keluar dari kereta dan periksa bahagian bawah kereta untuk bahagian cacat, jika perlu, gantikan semua bahagian yang rosak dengan yang baru.

Nota! Berkenaan dengan struts penstabil, jika mereka cacat perkara pertama yang muncul adalah mengetuk di hadapan kereta, dengan ini mengetuk ketinggalan juga akan berlaku pada stereng dan bahagian depan kereta akan swing, di samping itu, jika anda membiarkan tangan anda pergi dari stereng, kereta boleh tarik ke sisi , Ini akan menunjukkan bahawa rak telah menjadi tidak dapat digunakan dan sudah tiba masanya untuk memeriksa mereka dan, jika kerosakan dikesan, tukar mereka untuk yang baru!

Bagaimana untuk menggantikan bar anti-roll dan strutsnya pada VAZ 2110-VAZ 2112?

1) Pada mulanya, perlu untuk menaikkan bahagian depan dan untuk kemudahan (Anda tidak boleh melakukannya secara prinsip) mengeluarkan kedua-dua roda dari kereta (Untuk cara mengalihkan roda dengan betul, baca artikel: "Memasang roda pada kereta"), kemudian mengambil dua spanduk dan satu memegang bolt (ditunjukkan oleh anak panah merah) dari putaran, dan dengan yang lain, longgarkan kacang bolt ini yang ditunjukkan oleh anak panah putih.

Nota! Sebelum menggantung bahagian depan (Ini adalah jika anda akan mengeluarkan roda), pastikan untuk meletakkannya di bawah roda belakang, serta brek brek supaya ia kelihatan jelas dan pada satu ketika tidak jatuh ke tanah!

2) Kemudian ambil janggut diameter yang sesuai atau yang lain seperti itu dan gunakannya untuk mengetuk baut yang kacang anda tidak dibasahi dengan sepana sedikit lebih awal (lihat gambar 1), segera selepas itu pergi ke sisi lain dan buat dengan tepat operasi yang sama, dengan membongkar bolt dengan kacang dan mengetuknya, sebaik sahaja operasi selesai, kedua-dua pengikat pusat yang memegang penstabil di bahagian tengah perlu dikeluarkan, untuk ini, ambil pemegang dan kepala kesatuan dan longgarkan kedua kacang Sebagai contoh, pasang pendakap untuk bantal kiri atau kanan (lihat gambar 2), sebaik sahaja anda selesai dengan satu kurungan, keluarkannya, sebaliknya, buka kedua-dua kacang dalam cara yang sama dan keluarkan kurungan bantal yang sama.

Nota! Jika anda menukar struts penstabil, kemudian mengeluarkan penstabil sepenuhnya tidak masuk akal, jadi sebaik sahaja anda mengetuk bolt pergi ke penyingkiran struts, cuma tarik dan keluarkannya di sepanjang bar penstabil, lihat klip video di hujung artikel untuk maklumat lanjut!

3) Nah, apabila anda mengeluarkan penstabil, teruskan membongkarkannya atau segera menggantikannya dengan yang baru, tetapi hanya mengeluarkan bahagian daripadanya boleh berguna pada masa akan datang, ada kemungkinan bahawa bahagian-bahagian baru tidak akan cacat dalam masa yang singkat, oleh itu yang lama walaupun mereka dalam keadaan yang baik (ini tidak mungkin), disyorkan untuk membiarkannya, secara umum pemasangan, pada permulaan strut penstabil dari rod itu sendiri, keluarkan seperti yang ditunjukkan dalam gambar 1, kemudian buat nota dengan sama ada penanda berwarna cerah atau pita elektrik (lihat gambar 2, anak panah ditanda), di mana ia adalah tempat di mana anda kini mempunyai bantal (Salah satu bantal ditunjukkan oleh anak panah biru dalam foto 2), sebaik sahaja anda telah menetapkan lokasi pemasangan mereka, anda dengan selamat boleh mengeluarkannya dari bar dan apabila anda memasang bantal baru di bar, anda tahu tempat di mana mereka perlu dipasang, dan bantal dibuang dengan cara, ia tidak begitu sukar, pertama kurungan keluli dikeluarkan dari itu (ditandakan dengan anak panah hijau) dan hanya kemudian dipotong atau di sepanjang bar sehingga ia dikeluarkan dari itu, untuk kemudahan mengeluarkan dan memasang baru bantal, kami cadangkan anda bar Lubricate with soap sehingga bantal jauh lebih baik dihapuskan.

Nota! Jika rod anda sendiri rosak tetapi hanya sedikit, maka anda boleh meluruskannya dengan cara improvisasi (Hammer), tidak ada yang salah dengannya dan, pada prinsipnya, ini tidak akan menjejaskan prestasi penggantungan, tetapi kami mengingatkan anda sekali lagi, ini hanya sekiranya bar sedikit rosak (bengkok di suatu tempat), dan tidak semuanya benar-benar cacat!

Pemasangan: Semua bahagian pada batang dipasang dalam urutan terbalik untuk penyingkiran, jika perlu, pelincir gris dengan sabun supaya bahagian-bahagian bergerak lebih mudah, pasangkan semuanya tepat di mana mereka sudah tua, jika tidak, anda tidak perlu memperbaiki penstabil pada badan, kerana bantal dan penyokong mereka akan berada di tempat yang sama sekali berbeza (Tidak di mana mereka perlu dipasang pada badan).

Nota! Selepas menggantikan struts dengan yang baru, camber tidak perlu dilakukan, kerana sudut kedudukan roda dari penggantian ini tidak berubah!

Klip video tambahan: Untuk mendapatkan maklumat lanjut tentang cara menukar rak pada bar penstabil, lihat klip di bawah, di mana segala-galanya ditunjukkan dan diterangkan secara terperinci.

Tonton video itu: Dah Tukar Macam2 Tetap Tak Settle Masalah Bunyi. Stabilizer Bush (April 2020).

Pin
Send
Share
Send
Send